超薄减速机规格齐全 加茂精工厂家

● 零背隙

-部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，从而实现了-的往复定位精度。

1输入轴9偏心轴部曲轴部

驱动偏心板作公转运动偏心回转2固定板10滑动机构部  

消除偏心板的自转运动3球轨侧板

球轨侧板用的钢球11内转摆线沟槽部

受输入轴的驱动公转运动，又驱动减速钢球转动4偏心板12外转摆线沟槽部

受减速钢球的驱动，向输出轴传达减速后的自转运动5减速用钢球13预压作用部分

夹紧减速用的钢球

除去背隙6输出板与输出轴一体14公转7外壳15自传8预压螺母定位预压型

球减速机产品一览

***零背隙

●使用钢球代替齿轮，实现了零背隙

***电动机安装简单

●采用对应电动机圆轴的夹紧式样为标准，各个厂家电机的安装方法实现简化。

***率

●机构内各部件时常保持啮合，实现了率。

***低噪音

●全无齿轮的敲齿音，传动为滚动接触，当然安静。

***定位

●由于是零背隙，-适用于的正逆定位。

直交轴球减速机  cbr系列

[构造图]

*** 规格型号 速比 允许扭矩 额定输入转速 很大输入转速

本产品样本的记载内容是2006年1月时的内容。***本产品样本内容可能由于式样和尺寸改进而变更，恕不能预告。但是为了防止万一由于弊公司的产品故障导致安装本产品的重要设备引起人身伤和亡，或者导致安装本产品的设备发生-。***由于印刷原因，产品样本颜色可能与实物有差别。***本产品的无偿保修期，以弊公司规定的式样条件为使用前提，出货后一年或者实际使用2500小时中先到的时间为限。***万一在品质-期间内确实是本产品的原因引起故障等发生的场合，弊公司无偿修理。

轻量化后的减速机重量降低3-4成！很小型号甚至只有80g!

客户要求就是我们的努力方向！

以上是-，下面的动作就是发明和-啦：

在自己公司发明球减速机的减速-部分，几十年来钢球的受力一直是两侧压紧的方式，新的方式是径向辐射压紧式，就是为了进一步压缩减速机的轴向尺寸，该可以进一步提高传动效率，一举两得！

对于率，缜密的加茂人还有如下的理解：